Пипе у јарку под доласком на градилиште: како одабрати и положити исправно?

У процесу уређења сајта не могу бити мале ствари. На пример, добар власник ће увек водити рачуна о одводној цеви приликом уласка у градилиште. Важно је осигурати елиминацију падавина са пута, спријечити преплављивање и организирати несметан улазак на територију приватне локације. Међутим, избор такве дренаже има своје нијансе, као и правилну уградњу.

Дитцх под трком до локације треба узети у обзир ширину пролаза. У просјеку, ова бројка је 4 м или више. Неопходно је одмах осмислити варијанту у којој ће улаз бити дизајниран за камион. Важно је да свака страна има најмање 1 м заштитне зоне. Због тога цеви неће бити изложене великом радном притиску.

Из тог разлога, у просеку, ширина деонице је пројектована у опсегу од 6 м. То је згодно због чињенице да се поклапа са фабричком дужином цеви. Важно је осмислити исправан профил рова за улазак и проток воде. Главно је да је ширина пролаза стабилна без сужења и савијања. На дијелу пролаза транспортног јарка треба имати облик обрнутог трапеза. У овом случају, дно треба да буде равно.

Оптимални параметри ширине варирају у опсегу од 40-100 цм.Овај индикатор зависи од пречника постављене цеви (што је већа, то је већа ширина јарка). Пројекат узима у обзир елиминацију усисавања цеви у земљу. За то је дно израђено у облику правокутне јаме дубине око 25 цм, а јама ће вам омогућити да створите некомпресибилност постељине.

Поред тога, дизајн треба да узме у обзир и редовни канал за обрезивање. Гомилајућа земља се користи за сусједна подручја. Када је разлика између страна у 20-30 цм да се поравнају јарак покушати примијенити свјеже ископане земље. Када је разлика већа, кварцни дробљени камен дебљине око 10 мм је укључен у уређај за дренажу. Додатно земљиште се уклања за складиштење или за употребу у дизајну пејзажа.

Прије свега јарак је неопходан за уклањање падавина. Међутим, јарак не би требао постати проблем да уђе у аутомобил. Уређај за дренажу ће бити цев постављена у јарак. У овом случају, структура ће бити прекривена земљом, која ће се разликовати не само по функционалности, већ иу естетској привлачности. Јарак треба да иде дуж главног пута.

Са привидном потешкоћом, таква дренажа се може извести без ангажовања стручњака споља. Важно је одабрати врсту материјала, величину цијеви, припремити дробљени камен, пијесак и земљу. Поред тога, потребно је узети у обзир и отпорност на корозију цијеви, као и припремити алате (лопату и материјал за оматање). Уређај за дренажу ће бити затворени систем рова са подом и слојем тла.

Било која од заштитних зона дренажног система, било десно или лево, мора имати продужетак. Да бисте то урадили, у рову изводите тзв. Зарезе 50 цм. Обично се копају дуж ивица рова до највише тачке. Независно од спавања у саобраћајној јами, потребно је одржавати сталну дубину. Из тог разлога, зарези су такође испуњени истим шљунком. У просеку, дубина треба да буде 60 цм.

Куповина цеви је главни приоритет. Потребно је узети у обзир тежину коју може издржати. Проточни канал ће бити смјештен попречно на возило. Цев не треба да се издиже изнад улаза. Обично у уређају покушавају да користе материјал, правилно бирају његов пречник.У случају коришћења металне цеви, мора бити обојена споља или премазана битуменом.

Када се користи материјал малог попречног пресека, ивице се затварају завареном решетком, чија величина ћелије не прелази 1,5 цм. Овај одводни елемент ће бити заштита од зачепљења цеви. Код великог пречника цеви је мало вероватно. На пример, ако је пресек 50-60 цм, цев се поставља у групу сервисних система. Такве цеви морају да буду опремљене кварталом за закључавање.

Пладњеви се могу монтирати наопако, као и код полагања главног гријача. Понекад су ребрасте цеви са ојачањима укључене у уређај за дренажу. Конструкција зависи од профила рова и ширине канала. У исто вријеме, ширина обрнутог трапезоидног дна треба бити 30-40 цм већа од промјера саме цијеви. Важна нијанса у систему је чињеница да се цијев за проток тијеком инсталације поставља хоризонтално. Понекад се бетонски мост прелије преко рова, који распоређује терет.

За полагање цијеви у јарку испод улаза у приградски простор данас се користе различити материјали. Сваки тип се одликује својим карактеристикама, способношћу да издржи тежину и животни век. Главни фактор у избору производа за одводњавање у овом случају је чињеница да цеви морају имати максималну чврстоћу и носивост. До данас је одабрано неколико сорти за одводњавање.

За ове системе чешће се користе цеви од челика. Карактеришу их чврстоћа и трајност, иако нису довољно отпорни на корозију. У просјеку, могу послужити као дренажни систем прије уласка у 30-40 година. Поред великог пречника, такви производи имају дебеле зидове и одликују се својом способношћу да издрже значајна тежинска оптерећења. Чак и при поновљеном проласку тешких машина, они се неће савијати нити деформисати. Дакле, одвод неће бити сломљен.

Ова опција је популарна, упркос потешкоћама да се сама цев доводи, као и њена инсталација. Бетонска цев омогућава значајан пролаз воде и не уништава саму површину пута. Ове цеви се одликују великом тежином и великом дебљином зида. Теже много, тако да је њихова инсталација често немогућа у домаћем окружењу или захтевају специјалне лифтове. Недостатак овог материјала је његова нестабилност током времена.

То су цеви од челичног оквира, испуњене бетоном, збијене центрифугама и вибропрессингом. Имају 2 категорије различитих носивости (до 6 и 10 м).

Такве цеви су ребрасте, разликују се по малој тежини, буџетским трошковима. Поуздани су, инертни у односу на рђу и деформације. Њихова пропусност и крутост прстена су прилично високе. Такве цеви се одликују сигурношћу, лако се монтирају на одводни канал. Њихова инсталација не захтева наруџбину специјалне опреме за подизање, штавише, такве цеви се временом не колабирају.

Најбољи дизајн јарка је дренажа. Ова опција је погодна јер је разнолика у избору величина и карактеристика. За разлику од продирања воде кроз материјал хумка, није искључена ерозија коловоза, што може довести до хитне ситуације. Дизајн доласка треба да обезбеди одвод само кроз одводну цев. У зависности од врсте материјала, она се једноставно пуни земљом или се излије бетоном.

Пракса показује да су мостови изливени више издржљиви од варијанти са тампањем тла. Примећено је да накнадно изливање повећава животни век цеви. У складу са правилима полагања цеви, може трајати дуже од наведеног периода. Пластичне дренажне цеви са геотекстилом карактеришу перфорације. Захваљујући филтеру, они упијају влагу која долази из тла. Ови производи су направљени од двослојног полипропилена.

Који материјал дати предност, сватко одлучује за себе. Обично је одлучујући фактор не толико материјал као дефиниција секције. Она би требала бити довољна за несметан пролазак подземних вода и кишнице, чак и уз обилне количине. Важно је размотрити мере за спречавање зачепљења саме цеви (нарочито ако је ширина пролаза велика). Пошто вода носи са собом смеће и прљавштину, поред цеви је потребно водити рачуна ио решеткама. Да бисте то урадили, можете изабрати производе од челика.

С обзиром да је бетон уништен, а армирани бетон је напоран у инсталацији, лакше је уредити насип уз помоћ пластичне валовите цијеви. Управо овај материјал би требало да изаберу почетници и они који планирају да користе специјалну опрему за подизање. Његова погодност је чињеница да се таква цев може сећи сама без посебних стационарних машина. Међутим, пластици ће требати геотекстил, који ће послужити као нека врста филтера, а не недостаје прљавштине и прљавштине.

Ако желите купити пластичну цијев, водите рачуна о броју слојева и обавезном присуству наборања. Могу бити 1-2. Истовремено, други слој је валовит. Не можете узети за ров, направљен од рециклираних материјала. Има смањену снагу и издржљивост. Глатке пластичне цеви нису погодне за полагање. Приликом избора цеви за одвод треба размотрити 3 правила:

• буџет;
• механичка чврстоћа;
• димензије јарка.

На пример, при избору производа од валовитог пластике, можете притиснути на укрућење: ако се не врати у првобитни облик, производ није погодан за постављање јарка. Пластика је боља од других материјала, јер не заробљава отпад који улази у цјевовод заједно са подземном водом или кишницом. Међутим, такав систем би требао бити скривен од УВ зрака, што може оштетити пластику.

Армирани бетон је монолитан, данас су такве цијеви опћеприхваћени стандард, те су стога врло тражене. Ако желите да купите такву цев, требало би дати предност производу са водоотпорном класом В6 и ниским степеном упијања воде (не више од 6% укупне тежине). Минимална класа отпорности на мраз не смије бити нижа од ознаке Ф200.

Положите цев у јарак под доласком у колибу је лако. Усклађеност са основним корацима изградње дренажног система ће вам омогућити да конструкцију конструирате правилно са рововима. Технологија полагања цеви у земљишту састоји се од неколико једноставних корака.

• Ископајте ров око 1 м дубине са зидовима и нагибом.
• Тло на дну канала је забијено.
• Направите "јастук" од кварцног песка.

• На врх се сипа слој шљунка, користећи пожељно дробљени камен са гранитним чиповима средње величине.
• Слој слоја геотекстила.
• Монтирајте оплату за бетонски оквир.
• Сипати бетон и поставити слој горњег тканина или асфалта.

Ако не планирате да пуните, ископајте ров. Зидови јарка се поравнавају, нагиби се изводе под углом. Пребаците га преко дна слојем од око 10 цм, а затим је материјал постављен на дно, а на њега се излије слој шуте. После цеви за слагање. Важно је узети у обзир нијансу: приликом полагања ребрастог производа са геотекстилом, цев се не сме померати да се материјал не оштети.

Након што је цијев постављена у канал, осигурава се да се доводи у канализацију или у оближњи јарак. Затим је шљунак прекривен слојем до 30 цм, материјал је замотан. Остаће да се попуни структура песком и земљом, након чега следи збијање и затварање са травом. Слој песка на дну рова ће истовремено бити изравнавање.

Да не би дошло до рушења насипа, његове ивице могу бити ојачане природним каменом, белом циглом или армиранобетонском плочом. Оплата се изводи на такав начин да ивица канала излази за око 10 цм иза ње, а да би се олакшао ток рада, дно канала може бити прекривено смјесом АСГ. Не само да ће изравнати површину, већ и затворити цијев. После тога, ангажован на странама.

За информације о томе како положити пластичну цијев у јарак, погледајте сљедећи видео.