Фондација гомила уређаја: како самостално изградити темељ?

Свака кућа мора бити изграђена и пројектована веома пажљиво. Ово се у потпуности односи на варијанту са шрафовима. Привидна једноставност њихове инсталације заправо крије много суптилности и нијанси које се једноставно не могу игнорисати без ризика да се суоче са неугодним последицама.

Носачи типа пилота се могу направити ручно. Али, мора се признати да овакав рад није лак и захтијева пуно искуства, темељито проучавање специфичности проблема. Да би дио за причвршћивање лако могао ући у земљу, потребно је пажљиво израчунати нагиб спиралне оштрице, њезино причвршћивање на конусни конус. Ситуацију погоршава потпуно одсуство државних стандарда и одсуство референтних производа. Немогуће је купити или набавити неку гомилу и учинити друге на свом моделу - чак и водећи произвођачи често продају робу ниске квалитете.

Типичан састав структуре је следећи:

• тело - цев пречника 7,6–35 цм са дебљином зида 0,4 цм;
• врхови добијени заваривањем или лијевањем врхова, чија је дужина 2 сопственог пречника, или конуса;
• лопатице - спирале са једном или са две стазе и алтернативно пар вијака од 40-70 цм;
• Поклопац се користи у комбинацији са дрвеним роштиљем.

Типичан врх је направљен као плоча са специјалним рупама и бројним украсима. Ова плоча је заварена на калем, направљена од цијеви, унутрашњи промјер је нешто већи од вањске љуске пилота. Пажња: за самосталну производњу вијчаних носача вриједи користити цртеже које дистрибуира било који произвођач. Тада се елиминише ризик од грешке са величинама сечива, смањује се број завара. Што је мање таквих једињења, мање и слабе области око њих.

Према мишљењу стручњака, вреди изабрати цеви произведене према ГОСТ 8732 и 19281 или заменом ТУ Ст20 и 09Г2С. Такви материјали одликују се лаким резом и једноставним савијањем латица. Најпогодније је да се од њих формира врх. Домаћи шрафови за шрафове углавном раде у дужини од 2 до 3 м, ако желите да дођете до носивих слојева земљишта на значајној дубини, након увртања додајте цеви дужине 150-200 цм.

Направљени су од три различите врсте, а приступ се не односи само на нијансе технологије, већ и на величину употријебљеног дијела. Дакле, кроз густо тло најбоље ће проћи врхови завареног дизајна или добијени из "тијела" цеви. Али да би се пробили песковити масив, лежишта тресета и пешчаних хлебова биће лакше са крстастим врховима. Колико ће трајати темељ не зависи од типа врха. Али очигледне разлике су пронађене када се упоређује сила затезања на полуги.

Употреба цевастог тела подразумева његово повећање за два пречника.јер један од крајева обратка постаје врх будуће гомиле. Почните са резањем шаблона. На овом шаблону, ивица обратка је подељена на секторе. Када се цев исече, линије уцртане кредом постају водич за формирање латица са клинчићима. Надаље, такве латице су савијене у облику стриктног конуса, а врх је прецизно поравнат са осом цијеви; По завршетку ове манипулације, фрагменти се заварују методом двоструког шава.

Ако је пречник цеви 10,8–20 цм, припрема се пет латица.Уз мању вредност (од 7,6 до 8,9 цм), довољна су четири фрагмента.

Поред апарата за заваривање, нормалан рад захтева употребу алата као што су:

• машина за резање плазмом;
• резна бакља;
• Бугарски са опремом за уторе у металу.

Ове јединице за сечење су међусобно заменљиве, али се препоручује да увек имате барем две опције при руци у исто време, а по могућности и све три. Онда у случају неке врсте квара или потешкоћа неће бити никаквих проблема у раду. Затим користећи примљене врхове, можете их брзо уронити на жељену дубину, гурајући мала и дробљива велика камења. Ако морате градити мале архитектонске форме и лагане зграде, можете користити заварене врхове, добивене на сличан начин. Препорука: пристајање ножева најбоље се јавља са врховима из латица цијеви, а не с онима добивеним из челичног лима.

Постоји још један приступ који користи мало другачију шему. Детаљи су покривени у облику троугла, допуњени ребрима за укрућивање и округлом плочом која пригушује цијев на једном крају. Када се монтирају, велики троугао и пар ребара причвршћених на плочу под углом од 90 степени стављају се на врх чепа. Заваривање треба да буде на неколико места. Коначна консолидација се врши типом двоструког шава.

Крижни врх захтијева да се лопатице за бушење причврсте изнад шиљака. Због тога се због повећане силе затезања постиже висока пропусност разних пасмина. Што се тиче ножева, они се могу лако заврнути у тло постављањем вијка на самом дну врха, остављајући најмање 2/3 дужине на врху. Типичан нагиб ножа је 50–70 мм. За добијање сечива користе се челични лим велике дебљине најмање 0,5 цм.

Чврсти вијак са једним приступом захтијева ширење ножева кориштењем отпадака или монтирањем на одабрани корак. Ако се структура формира од неколико празних плоча одједном, много је коректније резати појединачне сегменте (не више од ½ круга). Одвојене секције се сукцесивно заварују на врх или на тело пилота. Први приступ чини немогућим стварање сложеног вијка, међутим, пружа стабилну геометрију структуре. У другој шеми, монтажа сврдла са више стаза не представља никакву посебну тешкоћу, али је потребно пажљиво пратити да изглед спирале није сломљен.

Пре ручног резања, радни комади су постављени на спољни пречник од 150–300 мм, што зависи од оптерећења које пада на гомилу, најчешће ограниченог на ходник од 200 до 250 мм. Они покушавају да изједначе унутрашњи пречник са спољашњом величином цеви. Цртеж сегмента који повезује обим у шупљини и спољашњем делу се изводи у насумично изабраном месту, али ипак вреди више пажње овом раду. За резање делова са плазма резачем потребан вам је слој дебљине 0,5–0,7 цм, умјесто плазма резача, можете узети резач гаса. Приликом пажљивог рада обратите пажњу на ширину реза, а седиште је правилно руковано.

У току ожичења, подручје насупрот мјесту нарезивања је причвршћено у шкрипцу и раздвојено с полугом или полугом. Када нема порока, можете једноставно користити празнину у масивним челичним конструкцијама. Али у сваком случају, вредно је стално посматрати да ли је нормална висина вијака осигурана или не. Друге опције се могу користити за добијање гомила са више покрета. Тако је у једном од њих означавање унутрашњег пречника направљено исто као и спољашња величина цеви (200–300 мм).

Прстен који настаје из овог обиљежавања је разбијен паром сегмената на идентичне семирингс. Резање фигура подразумева могућност извођења акција у било ком редоследу, али овде је већ потребан алат професионалне класе. Метода "инсталације на хрпу" сугерише да хеликоидне ознаке хватају почетни полупрст и верификују прави угао.Ако је све тачно, други полу-прстенови се стављају на исту линију - онолико колико се планира направити заокрет. Пажња: занемарљиво одступање полу-прстенова је дозвољено за тачнију димензију и геометрију.

Без обзира на то како је сама цијев направљена, заштита од корозије је такођер врло важна. Према резултатима специјалних инжењерских истраживања, утврђено је да годишњи губитак пилота и њихових ножева износи 0,01 мм зидова и то је у готово идеалним условима. Ако је земља веома хемијски активна, ако су ефекти велики, хабање се може убрзати неколико пута.

Након уклањања каменца и обраде потпуно нових цеви, могу се користити:

• емајл од две компоненте направљен је посебно за подземне металне производе, радни век је најмање 60 година;
• емајл на бази полиуретана захтева претходну примену ВЛ05 прајмера, трајаће најмање три деценије;
• фибергласс. Пре наношења, базу треба третирати хладним цинковањем. Укупан радни век (теоретски израчунат) достиже 3–4 века, обезбеђена је стабилна отпорност на електрокемијску корозију.

Али стаклопластика се тешко може назвати приступачним материјалом. Како би се сачувала најчешће кориштена комплексна боја на бази епоксидне смоле. Што се тиче оригиналног челика, стандард Ст20 или ГОСТ 8732-74 вам омогућава да рачунате на поуздан рад потпорног елемента у конвенционалној кућној конструкцији. Само са веома високим оптерећењима или у тешким условима рада, има смисла фокусирати се на ГОСТ 19281. У већини случајева, одговарајући пилоти се користе у индустријској и вишеспратној конструкцији, за овладавање дворишном парцелом њихове карактеристике су сувишне. Без обзира на тип носача, њихова дужина се бира на начин да се точно достигне слој чврсте подлоге.

Истовремено, неопходно је не само да се то постигне, већ и да се оствари резерва за пенетрацију од 30–35 цм, а када се планира да се пилоти издигну изнад земље, могуће је чак и додатно повећати овај зазор. Правовремени простор за главу вам омогућава да избегнете накнадне досадне надоградње и потенцијалне грешке повезане са њим. Да би се одредио потребан пречник цеви у њеној независној производњи, као иу избору готових конструкција, вреди размотрити норме СНиП 2.02.03-85. Да, прилично је тешко, али ће помоћи да се све уради врло прецизно и јасно.

Најчешће, цеви пречника 4,7–7,6 цм користе се у конструкцији лаких типова усисних и баријерних структура. Повећањем до 7,7–8,9 цм, можете бити сигурни у стабилност циглене купке, главног свода или моћне опеке. За оквирне конструкције, за дрвене куће и куће у два, три спрата, препоручује се употреба шипова промјера 10,8 цм, не треба увијек тежити максималној вриједности, јер то подразумијева само неоправдану потрошњу потрошача. Важно: у занатским условима изузетно је тешко направити шипове веће од 10,8 цм.

За такве производе потребно је монтирати ојачане ножеве, а само индустријска производња их може направити квалитативно. Поред тога, повећање пречника, комплицира формирање вијка. Зидови дебла са њим, чак и под најслабијим зградама на повољном земљишту, не могу бити тањи од 0,4 цм, а при одабиру жељене дебљине у одређеном случају препоручује се да се не заборави да ће савијање стожца морати да буде опремљено ударцима чекића. Дакле, принцип “што више, то боље” такође не функционише овде.

Несумњиве предности пиле-вијчане базе за кућу су:

• способност да се ради без специјалних машина са малим обимом рада;
• уклањање оплате и подрума;
• једнако квалитетан рад у било којој сезони;
• обезбеђивање вентилације испод пода куће;
• способност да се демонтирају сви структурни елементи.

Али чак и тако атрактивно решење има бројне недостатке. Неће га бити могуће изградити на стијенама, и без обзира на квалитет заштите, увијек морате рачунати с ризиком од корозије. Ниво оптерећења темеља је ограничен; Осим тога, шрафови су много захтјевнији на квалитету рада. Најмања одступања од уобичајене технологије могу изазвати кварове на ослонцима, њихову закривљеност или њихово гурање. Ови негативни аспекти, међутим, не дозвољавају да се игнорише чињеница да је вијчана подлога добра на обалама ријека и језера, на везовима, у шумовитим подручјима и тако даље.

Једноставно припремање шипова за рад, чак и ако је јако добро, неће бити довољно. Уређај подножја испод куће има низ специфичних особина које се не могу занемарити. Вијчани шипови, који изгледају као велики вијци, нису подложни смрзавању тла и могу продријети у различите дубине. Увртање у земљу, састављено од било које врсте, олакшано је шиљастим крајем са резним делом. Пилоти збијају земљу око себе и ефикасно спречавају њено отицање.

Отпорност на корозију је у великој мери одређена типом заштитног слоја који се користи. Полимери обезбеђују најбоље покриће, али их је изузетно тешко применити на метал. Распрострањена је употреба шрафова за привремене и помоћне објекте за инфраструктуру парцела. Њихов темељ може издржати укупно оптерећење од 50 тона, а једна гомила лако преноси притисак до 9 тона током цијелог нормалног вијека трајања. Када привремени објекат престане да буде потребан или се мора премјестити на друго мјесто, чак и транспортирано, са собом можете узети гомилу и уштедјети на материјалима за темељ. По врсти употријебљеног врха, вијчане структуре су подијељене у елементе са уском и широком оштрицом, док су потоње још увијек подијељене у оне с једним или два завоја.

Производ са једним окретом је опремљен са само једним окретом, отуда и име. Његов врх је опремљен специјалним отворима који омогућавају фиксирање и употребу бушилице. Јединствена решења су пожељна у изградњи ограда и мањих конструкција. Широка оштрица је атрактивна приликом изградње двоетажне куће, као и током свих радова на подручјима са нестабилним тлом. Стабилност причвршћивања значајно се повећава. Али чак и међу гомилама са уским ножевима постоји градација - на вишеструким и цевастим.

Присуство неколико завојница вам омогућава да формирате шиљате врхове. Такво решење вам омогућава да успешно прођете чак иу веома густој земљи. Цевасти производ је пожељан у зимским месецима када је земља замрзнута и слабо обрађена. Специјалне рупе пролазе кроз земљу. Улазак чини целу структуру стабилнијом него у пуној изведби.

Да би се елиминисале грешке, важно је запамтити да се чак и формално припадност истој категорији руске и стране хрпе може разликовати једни од других. Избор одговарајућег решења треба да се изврши само након консултација са геолозима и инжењерима.

У обзир су узети следећи фактори:

• карактеристике земљишта;
• степен продора хладноће у земљу;
• климатске карактеристике подручја;
• висине подземних вода.

Инсталирани пилоти у сваком случају потребни за бетон. То ће помоћи при фиксирању носача у тлу и истовремено га покрити од процеса корозије. Црногорично дрво се може користити као упртач. Препоручује се узимање блокова за везивање који су знатно шири од монтираних шипова. Конусни врх је постављен на шипове испуњене цементом, а ако је рез направљен косо, потпорни блок мора бити напуњен земљом када се затегне.

Поцинчани шипови се одликују високом поузданошћу и одличном издржљивошћу.Цинк се може наносити топлом и хладном техником. Али чак и тако добар слој захтева посебан антикорозивни третман. Топла припрема се сматра најбољом, јер таква завршна обрада смањује настанак огреботина и других оштећења приликом уградње. Поцинковани бунар се манифестује у изградњи надземних објеката и, ако је потребно, осигурава највеће еколошке перформансе.

У већини случајева, бетонске вијчане подлоге узимају бетоне нискоквалитетних марки (М200 и М300). Раствор М200 се користи за једноетажне и двоетажне објекте светлих и средњих спратова. Лијевани и заварени врхови су двије кључне опције с којима су опремљени шрафови. Технологија заваривања укључује причвршћивање металних ножева 0,3–0,5 цм; јефтинија је од ливења или бетонских производа, али је поузданост и даље недовољна. Када се увијају на чврсте подлоге, повремено се дешавају рушења или раздвајања делова.

Цаст варијанта има још једну предност: она је направљена много прецизније, за рад користе челик 25. ознаке. Топлинска обрада одливака се обавезно изводи, што повећава чврстоћу конструкција. Дие-цаст врхови су опремљени лопатицама дебљине базе од 1,3 цм, а што су ближе рубу, то је производ тањи. Ово решење вам омогућава да са сигурношћу прођете чак и веома сложене масе тла, елиминишући потребу за убрзаним отпуштањем. Варијације у величини ће бити минималне, понашање пилота током инсталације ће бити потпуно предвидљиво за програмере.

Поцинковани елементи могу бити уграђени у било коју врсту земљишта, за ту сврху опремљени су врховима у облику конуса. Употреба таквих потпора је сасвим могућа чак иу планинским подручјима. Пажња: пилоти с вијком не могу се монтирати у земљу, састављени од грубих стијена и каменитих мрља. Грубо кластична база се сматра таквом да се формира од механички неповезаних фрагмената стеновитих стена и стијена. На сличном земљишту од 50% укупне масе и запремине пада на остатке веће од 0,2 цм.

Разлог за забрану је једноставан - велики комади камена могу оштетити чак и најтрајније метале и легуре. Треба имати у виду да се са положајем проблематичних минералних структура дубљих од 150 цм, уградња обично није тешка. Али коначну одлуку би требало да донесу само квалификовани инжењери, јер и најмања грешка може имати озбиљне последице. Пјесковито тло је повољније за пролаз шипова и обично не доноси неугодна изненађења. Већ на дубини од 1,5 м, чврстоћа материјала подлоге најчешће омогућава да се зграда подупре што поузданије.

Прашнате глине су нешто лошије јер су склоне веома значајном уздизању. Пјесковита иловача и иловача у овом плану су нешто боље, али су инфериорни у односу на пијесак. Проблем можете ријешити повећањем дубине имплементације. Ако се оштрице ослањају на издржљив материјал, шипови ће се задржати на мјесту и моћи ће дуги низ година сачувати интегритет куће. Што се тиче субдинирајућих земљишта, изградња на њима је изузетно тешка, па ће бити потребно спровести пробно бушење, проценити својства земљишта.

Након што је изабрана погодна варијанта изведбе пилота, потребно је прећи на израчунавање њихових линеарних параметара и израду пројеката, до формирања цртежа.

Само пажљиви прорачуни вам омогућују да изаберете следеће:

• потребна висина конструкција;
• укупан број ослонаца;
• пречник сваког од њих;
• дубина обележивача;
• трошкове изградње темеља.

Редослед калкулација није одређен произвољно, већ је врло јасно фиксиран у СНиП 2.02.03.85.Према овом стандарду, при одређивању тражених својстава конструкције немогуће је ограничити се само на податке о рељефу терена и дубини циркулације подземних вода. Изузетно је важно усредсредити се на стварну количину падавина у одређеној климатској зони. Ако је из неког разлога немогуће обавити квалитетна геодетска истраживања, морамо узети као основу минимално пројектно оптерећење. Број шрафова се одређује множењем укупног оптерећења са резултатом подјеле коефицијента поузданости на максимално допуштено оптерећење.

Препоручује се да оптерећење на сваком од пилота буде пропорционално укупном оптерећењу конструкције. Правилна конструкција, која је у складу са ГОСТ стандардима, увек обезбеђује равномерну расподелу терета под носећим зидовима и под деловима повећаног притиска. Додатно анализира напор ваљка. У многим случајевима, животни вијек зграде није мањи од одређеног нивоа може се гарантирати само када се контактира стручњак. Једноставнији начин за одређивање димензија и физичких параметара конструкција је коришћење посебног софтвера.

При израчунавању оптерећења у настајању, потребно је узети у обзир масу преклапања и радног притиска људи у кући, из њихове имовине. Истовремено, професионални архитекте не заборављају на оптерећење које стварају удари ветра, изградњу промаје и температурних трзаја. Пилоти са широком оштрицом и глатким врхом сматрају се најбољим решењем за ниске зграде на релативно једноставном терену. Ако узмете дизајне са многим лопатицама постављеним на различитим нивоима, то ће вам помоћи да извадите чак и веома моћна оптерећења у тешкој земљи. У пројекат се уносе варијабилни периметарски производи ако је потребно ријешити одређени распон задатака; Коначно, уска оштрица са профилисаним крајем са зубима, савршено се носи са каменим тлом, па чак и са пермафростом.

Најнепоузданије рјешење је гомилање.производи се из шавне цеви методом заваривања лопатица. Дозвољено је користити такве конструкције само са ограниченим оптерећењима и на "добром" земљишту. Сматра се да гомила промјера 8,9 цм са оштрицом од 25 цм може издржати максимално 5000 кг. Ово је оперативно оптерећење створено од куће на једном кату. Дизајн промјера 10,8 цм с оштрицом од 30 цм лако ће издржати и до 7000 кг, односно већ је погодан за двоспратне грађевине.

Када се планира употреба газираних бетонских блокова и опеке за изградњу куће, пројектом је предвиђена употреба шипова промјера 13,3 цм са оштрицом ширине 35 цм.

Дугорочна пракса је дозволила да се формирају универзални захтеви за дужину носача, и то:

• у иловачу, смјештену до 100 цм од површине, улази се у шипку дужине 250 цм;
• у растреситом земљишту и живом пијеску уводе такву гомилу која је способна да достигне густу масу;
• разлика у областима са неравним тереном може досећи 50 цм.

Ако се, према резултатима прорачуна, испостави да ћете морати да направите ову разлику више, заиста морате или одустати од употребе пилота уопште, или пажљиво изравнати неравнине рељефа, извадити додатну земљу или сипати у равнице. Када планирате да ставите на врх оквир од дрвета или блок куће, удаљеност може бити од 2 до 2,5 м. Мало даље можете гурати носаче који су постављени испод зграда од трупаца и дрва. Да би се осигурало да је све поуздано и да је дуго служило, база не би требала бити подигнута више од 0,6 м. За дужину пилота остаје маргина од 200 до 300 мм.

Посебну пажњу треба посветити изради пројекта на најпроблематичнијим мјестима. Обично су то углови зграда и пресек између носивог зида и унутрашњих преграда. Оптерећења која се појављују на улазним групама и дуж периметра су прилично велика.Ентер за држање пећи и камина захтијева најмање два гомила. Најмање један носач треба поставити испод носивих зидова у оним мјестима гдје се налазе мезанин и балкон.

Ако стварни радни услови подразумевају потребу за додавањем броја шрафова у поређењу са дизајнерским, не треба се плашити таквог корака. Напротив, повећана издржљивост ће омогућити реалну уштеду трошкова, јер ће квалитет зграде бити оптималан за цео период коришћења. Приликом рачунања роштиља било које врсте и висине, они израчунавају што је могуће пажљивије како ће се темељ у целини и сваки угао притиснути. Поред тога, израчунајте енергију ефекта савијања. У варијанти са високом врстом роштиља, 100% оптерећења се поставља на шипове, па ће тачан прорачун без помоћи или бар без специјализованог софтвера бити прилично компликован.

Најпажљивији прорачуни и најочигледнији пројекти неће дати позитиван резултат ако се безбрижно приближите вожњи на гомили. Иако њихови програмери и произвођачи активно уводе решења у своје пројекте који омогућавају компензацију за грешке у конструкцији, боље је инсталирати ослонце за кућу или другу структуру по свим правилима. А то значи темељну припрему локације, чак и када се гради “само” купатило или гаража. Ово питање није ограничено на геолошка истраживања и прикупљање података о жељеном типу пилота, потребну дубину полагања и тако даље. Понекад је потребно увртати или ударати елементе пилота у облику узорка како би се боље процијениле карактеристике појединог дијела по искуству.

На градилиштима са јаким земљиштем биће довољно да се територија равна., уклоните све жбуње, дрвеће, траву и њихове корене, уклоните смеће било које врсте. Али тамо где земља тече, веома је мекана или није јако стабилна, мораћете да изравнате локацију. На местима са високим положајем подземних вода, припрема често укључује уклањање отицања и одводње. Да би се осигурало одсуство било какве вегетације испод куће, понекад је чак потребно уклонити плодни слој, уклањајући 200–300 мм масе тла са површине.

Важност иницијалног чишћења није само да отвара повољне могућности за грађевинске радове. То је једини начин да се правилно означи нулти ниво и преброје нивое зграде као целине. Означавање се врши не само по плану, већ и по тлу. Истезање ужета или жице коју држе колци помоћи ће да се учини очигледнијим и практичнијим за употребу. Једноставнија опција је копање рупа испуњених кречом. Прикључне референтне тачке линије се извлаче директно на површину уз помоћ лопата и других алата за урезивање.

Након исцртавања линија, оне и граничне тачке морају се поново проверити цртежом и плановима. Боље је потрошити на њега чак и неколико сати, а не годинама да се греши. Без обзира на чврстоћу шипова које треба монтирати, потребно је узети у обзир вјероватноћу њиховог уништења од вањских утјецаја. Искусни градитељи увијек се максимално брину о заштити подлога од продора воде и миграцији маса тла. Чак је и изолација локације испод куће потпуно оправдана.

Када се одлучи да се залије трака преко темеља пилота, цијело подручје до базе засићено је масом земље. Пре улијевања смјесе потребно је покрити слободна мјеста на шиповима слојем прајмера или другим средствима за хидроизолацију. Ово ће обезбедити ваздушни јастук између зграде и тла за дебљину траке. Тек када се све то уради, можете наставити са радом на инсталацији саме базе. Да бисте то урадили ручно или на штету специјалне опреме - потребно је да га решите у сваком случају појединачно.

Познавање технологије уградње шипова је значајно за сваког носиоца пројекта.Ако направите грешку, можете се суочити са смањењем радног века и смањењем снаге базе. Дубину резервоара са потребном носивошћу треба одредити испод ознаке замрзавања. Приликом куповине пилота, узимајући у обзир такву дубину, потребно је узети у обзир пораст од 50 цм изнад тла, што омогућава изравнавање поља пилота.

Оси носивих зидова се постављају одмах након тога, заједно са њима врши се означавање за све конструкције које стварају оптерећење, као што су:

• а веранда;
• степенице у кући;
• пећ или камин.

Самопроизведене или купљене шипове треба унапријед уронити у бушене рупе. Резање завршетака који стрше је изведено испод општег хоризонталног нивоа. Кабелски сноп се изводи употребом дијелова за роштиљање и укрућивање, али је потребно прибјећи овом и другим елементима само када је висина пилота већа од 1,5 м изнад тла. Пилоти који немају омотач од цинка морају се бетонирати изнутра како би се спријечила корозија. Овај захтев је важан чак и за конструкције са слојем полимера или фибергласа, који из техничких разлога не може бити монолит у цеви.

Улога експерименталног увијања је велика, они надопуњују слику коју геолошка истраживања пружају и, у неким случајевима, омогућавају потпуно одбијање плаћања помоћи геолога. Једна гомила се наизменично убацује на неколико одабраних локација како би се одредила коначна дубина постављања тла. Осим тога, постаје јасно да ли је горња линија, колико је јака, и да ли је испод њега водоотпоран прајмер. Радећи са свим тим тренуцима, треба да пређете на маркуп, који се изводи помоћу жица на крпама. Мјеста гдје треба унијети центре пилота морају бити означена крижевима.

Водичи су копани дуж ових крстова или ископавају јаме. Уврнути гомиле светионика (угао), постављене на местима коњугације зидова, неопходно је на првом месту. Само таква техника гарантује коинциденцију стварних и пројектних контура зграде. Мања одступања појединачних ослонаца су елиминисана због напора са продуженим платформама. Веома је тешко без проводних рупа, знатно поједностављују вертикално позиционирање цевастих конструкција и уметање спирала у земљу.

Максимална дозвољена погрешка при кориштењу пилота свјетионика не прелази 50 мм. На средњим тачкама, блокови за подршку се могу инсталирати са мање озбиљности. Међутим, ако су сви сигнали направљени исправно, вероватно одступање ће бити у границама норми без додатних напора. Поље пилота у месту инсталације капиталне пећи или другог тешког центра треба да има од 4 пилота са роштиљем у облику плоче. Код стационарних пумпи би требало да буде и преко 400 кг.

Ако планирате инсталацију резервног генератора на врху, горњи део роштиља прекривен је вибрационом траком. У зависности од очекиване масе, испод унутрашњих степеница постављају се 2 или 4 пилота. Темељ испод тријема формира се строго индивидуално, при чему се води рачуна о геометрији и нијансама дизајна, распореду куће и распореду сусједне територије, укључујући и слијепу површину. Главна ствар је да се не забораве све ове гомиле, тако да их не морате навијати на брзину, отварати грубе подове и разбијати већ исправљени систем. У овој фази рада потребно је бавити се уградњом инжењерских комуникација, њиховом топлинском изолацијом и додатком грејних каблова.

Окретање гомиле у темељима уз помоћ специјалне опреме је прилично скупостога скоро сваки програмер преферира друге опције. Потпуно ручни рад захтева учешће три особе, ЦБЦ ротира два од њих, и трећу контролу. Механизовањем процеса (користећи бушилицу са планетарним преносником) можете се ограничити на два учесника. Један прати вертикални улаз производа, а други олакшава почетну фазу имплементације.Упркос повећаним трошковима рада, потпуно ручна техника је практичнија, омогућава вам да одмах идентификујете улаз у лежај лежишта повећавајући напор при вучењу.

Да бисте смањили трошкове изградње, морате одмах, у време дизајна, одлучити да ли вам требају савети или не. Међутим, корисно је напоменути да ће значајно одступање у процесу рада од нормалне осе још увијек приморати ове елементе да се монтирају. Нема потребе за постављањем капа од метала и армираног бетона. Пошто заваривање врхова на шиповима формира корозивне жаришта, потребно је да се користе боје које садрже цинк и алуминијум за заштиту. Они обављају своју функцију само када се шљака и вага уклањају са површине.

Завртање пилота може проузроковати да се његов врх помакне у страну. Плоче помажу при поравнању зидних сјекира када је дно пилота везано роштиљем. Немогуће је без чепа гдје се роштиљ од дрвета не може причврстити на кружну цијев. Такође је корисно када се греде користе од заварених до рубних канала, чије се подручје подршке мора повећати, иначе неће бити могуће формирати заварене шавове. Што се тиче померања пилота поред осовине зида, врх помаже да се исправи дефект до 100 мм у оба смера.

У сваком другом случају није потребно користити заварене плоче. Оснивање СВФ-а под цигланом нужно захтијева монолитну роштиљ. Под брвнаре и двоетажне, троспратне оквирне куће, резерват тврђаве се постиже И-гредом или каналима. Када планирате да поставите кућиште за светло на врху, можете се ограничити на дрвене облоге или даске. Монолитне решетке су направљене са оплатом, фитинги се проводе кроз тијела пилота, опечени у бетон заједно са поклопцима.

И-греде и канале треба заварити на шипове без врхова. Када се испоставило да се поље пилота налази на падини са променом висине преко 150 цм од једног супротног зида до другог, немогуће је без везивања арматуре са крутим подупирачима или вертикалним спојним елементима. Да бисте их причврстили, потребно им је прирубнице. Ова технологија гарантује заједнички живот темеља од најмање 70 година.

Када су прикупљени сви потребни подаци и процијењена дубина продора мраза, потребно је ослободити градилиште од свега што може ометати рад чак иу малој мјери. Осим тога, они провјеравају врсту челика и одређују параметре потребних цијеви. Када означавате територију, можете се фокусирати на цртеже и код куће и на првом спрату. У одређеној рупи, гомила се постави унапред са прелазним врхом на врху и фиксира кроз рупу. Приликом окретања истурених полуга постаје тешко, користите полуге за цев.

Када гомила падне, врхови се мењају на краће. Ако није било могуће проћи кроз линију смрзавања, разлог може бити у чврстом камену. Једноставно се заобилази, креће се у близини. Према томе, помакните ослонац ако је потребно, док се баријера не разбије. Вкруцхенние пилоти се изрежу на једну хоризонталну и засићену раствором бетона.

Детаљи о томе како да затегнете шрафове, можете видети у овом видеу.