Изградите гаражу

Сваки власник аутомобила сања о малој, удобној гаражи. Овај сан је лако претворити у стварност својим властитим рукама, и сами изградити гаражу.

Пре него што почнете да правите гаражу, морате пажљиво размотрити и раставити план изградње. Прво, морате добити грађевинску дозволу.

Посебну пажњу треба посветити сљедећим документима:

• СНиП 2.07.01-89 “Урбанистичко планирање. Планирање и развој урбаних и руралних насеља;
• Снип 21.01.97 "Ватроотпорност зграда и објеката."

Морате такође одлучити која ће зграда бити. Подељен је на неколико типова:

• привремено - има кратак животни век;
• мобилни - захтева структуру оквира;
• комбиновани - погодни за спуштање тла;
• капитал - има дуг вијек трајања, али ће скупо коштати.

Потребно је размотрити заштиту од уљеза. Боље је потрошити новац на аларм, него израчунати губитке због украдене имовине и украденог аутомобила.

Да би се израчунале потребне димензије, потребно је одредити број и величину аутомобила који ће „живјети“ у згради. Такође треба да схватите да ли ће се у гаражи чувати и друге ствари. Неопходно је размотрити да ли ће се ускоро купити велики аутомобил. На пример, ако у блиској будућности власник купи велики камион, онда је зграда за путнички аутомобил бесмислена, боље је одмах размотрити могућност изградње велике гараже.

За једну машину, величина ће се израчунати на основу њених димензија. На ову вредност морате додати пола метра са сваке стране. Ово је неопходно за удобан излазак из аутомобила и слободно кретање око гараже. Треба имати на уму да са тако малим величинама неће бити простора за гуме и разне додатке. Зато је вредно повећати дужину за 3 метра и још неколико метара да би се повећала ширина. Висина зграде мора бити више од пола метра од висине аутомобила.

За неколико аутомобила израчунати величину ће бити теже. Између њих, морате створити удаљеност од потпуно отворених врата, можете додати 30-40 цм за удобан паркинг. Размак између зида и врата треба да буде већи од пола метра. Предња и задња страна аутомобила морају бити постављени тако да особа може слободно да прође. Удаљеност треба да буде око један метар.

Што се тиче капије, онда морате узети ширину аутомобила и додати 60 цм са обе стране.Ако постоје два аутомобила, боље је узети ширину капије од 2.5 метра и 20 цм до резерве са сваке стране. Висина зграде израчунава се на исти начин као у случају једне машине.

То су били примери најједноставнијих кутија. Ако власник жели да користи гаражни простор не само за чување свог “гвозденог коња”, већ и за друге сврхе, довољно је израчунати димензије објеката и узети у обзир простор за слободан приступ њима. Затим додајте податке у постојеће гараже, које су израчунате према горе наведеном.

Одређивање величине цртежа ће помоћи, изводи се на папиру или у посебном програму.За савјет, можете се обратити професионалцима, они ће вам помоћи и рећи вам како најбоље извршити ову или ону идеју. Можете узети готову шему. Главна ствар је њено присуство. Цртеж је веома важан за наредни рад.

Ако се гаража налази на вили, можете размотрити опцију са проширењем објекта на кућу. Нема потребе за добијањем дозволе, изградња не захтева посебне услове, јер се таква зграда сматра делом куће. Овдје је могуће направити излаз што је могуће ближе капији или само извана.

Са одвојеним гаражним типом ће се морати поправити. СНиП наводи да између гараже и границе парцеле треба постојати најмање један метар размака ако на сусједним парцелама нема објеката. У случају када су, удаљеност треба бити најмање 6 метара. Приликом подизања зграде, требало би да се уверите да у близини нема канализационих цеви, грејања, водовода и далековода. Треба избегавати надморску висину - то може довести до поплава. Најбоља опција би била мала брда.

Ако нема довољно простора на парцели, онда ће изградња подземне гараже бити излаз. Проверите да ли је потребно да радите на улици. Не можете имати гаражу директно испод саме куће, било би рационалније направити продужетак на тракасту основу. Територија на којој се објекат налази не би требало да се користи за монтажу објеката са подрумском дубином већом од 55 цм, али ако се на будућем градилишту налазе подземни кључеви или мочваре, онда је боље напустити градњу, јер ће за такав терен бити потребан изузетно скуп дренажни систем.

Ако нема колибе, а потребна је и гаража, можете купити приватизовано земљиште у граду. Након тога, добивши дозволу за почетак градње. Ова процедура је веома дуга, па бисте требали бити стрпљиви. Изаберите место што ближе кући, али морате бити спремни на чињеницу да унутар граница града можда неће бити слободног грађевинског земљишта, већ само на периферији или изван града. Таквој гаражи је потребна пажљива заштита од уљеза.

Постоје многе врсте гаража за сваки укус и новчаник. Најједноставније и најјефтиније опције су “схелл” и “пенцил цасе”. Лако се могу направити властитим рукама, а чак можете и помакнути "шкољку". Али издржљивост се не разликује.

Следећи тип је једноспратни, може се направити са јамом или хозблоком. У граду се најчешће гради монолитна верзија, и иако изгледа да није привлачна по изгледу, веома је издржљива. Ниједан лопов не може ући у њу. Ако се гаража налази на вили, онда гаража штита може бити јефтина опција. Грађена је много пута брже од монолитних и циглених.

Двоспратна зграда може служити не само за складиштење аутомобила, већ и за живот у љетним мјесецима. Стамбени под треба бити топао, опремљен свјетлом, ВЦ-ом и кухињом. Други спрат са забатним кровом може се претворити у удобно поткровље.

Гаража може бити продужетак главне куће. Предности овакве зграде су да не морате даље размишљати о грејању и другим комуникацијама, можете ући у анекс директно од куће. Али значајан недостатак је то што издувни гасови продиру у кућу по доласку и одласку аутомобила. Ова опција је погодна за оне власнике који нису довршили главну кућу, јер проширење на већ довршену зграду захтијева велике инвестиције и солидну припрему.

Да бисте изградили подземну собу, морате испунити неколико услова:

• Код изградње дубоких гаража, највећи проблем представља хидроизолација. То ће захтијевати уређење система одводње крова гараже и појачану хидроизолацију свих потпорних конструкција.
• Кровни оквир гараже мора бити израђен од бетонских плоча са обавезним системом подршке.
• У случају колапса куће или пожара требало би да постоји излаз у случају нужде.
• Након што одаберете дизајн гараже, треба да одлучите о материјалу и пронађете добре добављаче свих потребних атрибута за изградњу.

Тржиште нуди велики избор квалитетних материјала који ће трајати дуго времена. Свака има своје предности и мане, запамтите ово и одаберите опцију са којом ћете бити угодни за рад.

Поликарбонат је лак и јефтин материјал, али га треба користити само за мању гаражу. На пример, за љуску.

Ако је метал пожељнији од власника, онда се можете одлучити за сендвич панеле или профилисану фолију. Сендвич панели у одељку личе на сендвич: постоји изолација између два лимова. Конструкција се одвија у врло кратком времену, а дизајн је лаган и погодан за било какву надоградњу. Њихова цена је веома мала, а инсталација се може обавити у било које доба године. Такав материјал је краткотрајан, метални оквир захтева обраду хрђе, а дрвена подлога мора бити третирана антисептичким супстанцама.

Професионални под је јефтин, квалитетан и леп материјал. Гараже од валовитог материјала изграђене су прилично брзо. Обратите пажњу на бренд: боље је одабрати Ц-20 или ПС дебљине 0,5 мм. Ни у ком случају не треба узети бранд -8, ови листови неће трајати дуго времена због слабе отпорности на вјетар и ниске отпорности на мраз.

Конструкција црвене опеке биће много поузданија од метала. Овај материјал има високу отпорност на мраз, ниску топлотну проводљивост. Са становишта естетике, цигла изгледа прилично пристојно, али материјал има високу цијену.

Блок пјене је јефтин и има малу тежину, тако да се на њему може извести једна особа. Једини улов је да сиви блокови нису привлачни по изгледу. Овај проблем се може ријешити помоћу завршних материјала.

Гасни силикатни блокови добијају велику популарност. Упркос њиховој малој тежини, имају високу чврстоћу, лако се обрађују. Блокови такође имају ниску топлотну проводљивост, не захтевају додатну обраду антисептицима. Таквим материјалом не можете се бојати појаве плијесни, бактерија и гљивица.

Минус гасни силикатни блокови - висока упијање воде. Слој малтера на зидовима може да се разбије и ољушти. Овај проблем се може решити третирањем зидова са пенетрирајућим прајмерима. Пошто су блокови слаба основа за причвршћивање, фиксирање масивних објеката ће бити проблематично. Немају високу отпорност на мраз. Материјал има високе стопе слободног вапна, што омогућава интензивирање процеса корозије металних укључака: арматуре, цјевовода, трупа и др.

Још један вештачки, али еколошки материјал - шљунковити блок. Можете га купити или направити сами. За други је потребна машина за виброобликовање. При куповини треба обратити пажњу на пуњач. Боље је изабрати дробљени камен, пиљевину, шкољку, експандирану глину. Гаража шљунчаних блокова није страшна природна катастрофа, има високу заштиту од пожара, лако се поправља.Овим материјалом можете варирати дебљину зидова. Осим тога, не може бити биоразградив, његова цијена је прилично мала, а радни вијек је око 100 година. Неугледан изглед, тешко полагање цеви и каблова, висока топлотна проводљивост смањује достојанство камена шљаке.

Дрвени бетон је познат још од времена СССР-а. Има малу тежину и ниску топлотну проводљивост. То је материјал отпоран на пламен, отпоран на истезање. Не плаши се пукотина и деформација током кретања темеља. Нервозна је за труљење и стварање плијесни. Одликује високу отпорност на мраз. Такође је лако причврстити разне структуре на њега. У овој гаражи ће бити добра апсорпција звука. Од минуса - висок коефицијент упијања воде - од 40 до 85%, и прилично висока цијена.

Асистент у оличењу храброг дизајна и архитектонских идеја биће проширена глина. Готово све врсте завршних обрада, како унутрашњих тако и спољашњих, погодне су за то. Материјал има ниску топлотну проводљивост, јак је и издржљив, са високом звучном изолацијом. Паропропусност блокова ствара у затвореном простору повољну микроклиму. Процес изградње гараже ће се брзо кретати због велике величине блока. Једноставна производња доприноси приступачној цени.

Недостатак експандираних глинених блокова је формирање хладних мостова, али уз помоћ облоге и додатне топлинске изолације проблем се може ријешити. Материјал има ниску отпорност, прилично је тежак и захтијева јаку подлогу, али не можете користити овај грађевински материјал као темељ.

Природнији материјал је дрво. Материјал је јефтин, леп и омогућава вам да извршите одлучне дизајнерске одлуке. Помоћу разних импрегнација можете постићи ватроотпорност. Минус - кратак живот и висока топлотна проводљивост.

Жељезнички прагови су шипке дрвећа. Специјална мешавина која делује као антисептик, помаже у заштити гараже од труљења, бактерија, сунца, влаге и малих глодара. Купити прагови могу бити у најближем жељезничком одјелу, гдје је поправак пруга. Гаража таквог материјала ће бити сува и топла, способна да издржи и земљотрес. Али никада не би требало да градите гаражу нових прагова. Мирис креозота је веома опасан и може изазвати хемијске опекотине и тровање. Рок њихове употребе у ваздуху треба да буде 12-30 година, за овај период смеша се испире и губи непријатан мирис.

Методе за производњу и прераду прагова су различите, неки производи се упијају, а други до 2,75 центиметара. Боље је користити последњу опцију. Таква конструкција захтева пажљиву унутрашњу обраду, што смањује ризик од контакта са остацима креозота. Вани треба направити добро прозрачену фасаду.

Многи грађевински материјали немају високу отпорност на мразстога гаражу треба загријати. Најјефтинија изолација је пјена. Врло је једноставан за инсталацију. Али морате запамтити да је ово крхки материјал који се брзо истроши.

Још једна јефтина изолација - минерална вуна. Безбедан је за здравље, има високу топлотну изолацију и висок ниво апсорпције звука. Овај материјал мора бити прекривен додатним слојем парне бране.

Озбиљнија изолација - рефлектујућа изолација. Материјал се састоји од слоја топлотног изолатора, врх је прекривен метализираним филмом. Од предности - ниска топлотна проводљивост, одлична звучна изолација, мала тежина, отпорност на влагу. Такав материјал се лако инсталира. Недостатак је тај што се материјал користи не тако давно и сва његова својства нису проучавана. Познато је само да је ова изолација корозивна.

Базалтни картон је издржљив материјал који се одликује високим степеном отпорности на екстремне температуре, деформације и влагу. Материјал има мали топлотни капацитет и добру апсорпцију звука, не боји се ватре. Није јефтин, али веома квалитетан и трајаће много година.

Завршетак изван зграде треба да комбинује отпорност на спољашње утицаје околине и да има изглед. Модерно тржиште нуди широк спектар опција које испуњавају ове услове. Најлакши и најјефтинији начини - спајање, малтерисање, спајање. Скупљи начини - дрвена облога, природни или вештачки камен.

Ако је гаража двоетажна, простор између првог и другог ката је прекривен армиранобетонским плочама. Препоручује се да се направи шупља плоча, јер је лакша за уградњу и ниска цена.

Кровни материјали се могу поделити у две групе: мекана и тврда. Први ће бити погодан за раван кров, а други за дуо.

Софт су:

• Шиндре Материјал служи до 55 година, стабилан је против корозије и труљења и може бити било које боје. Боље је не користити материјал у северним регионима - под утицајем мраза, постаје крхак.
• Рубероид Животни век услуге је око 15 година. Материјал је јефтин, отпоран на мраз и излагање сунцу.

• Самонивелишући кров служи 22 године, лако се и брзо инсталира, може се поправити. Површина наношења треба да буде савршено глатка.
• Ролл-уп роло кровиште (хидроизолација, стеклоизол) је у погону већ око 50 година. Материјал је издржљив, не гори, има добру звучну изолацију, отпоран је на температурне промјене. Једини негатив је висока цијена.

Тврди укључују:

• Армирана бетонска плоча - има дуг вијек трајања, погодна за равне кровове, може издржати тешку тежину. На таквом крову можете чак и разбити врт.
• Равни шкриљац - једноставан за уградњу, јефтин, не губи своје квалитете у било којим климатским увјетима. Врло је лако поправити.

• Поликарбонат - служи око 25 година, не сагорева и не реагује са растварачима, има малу цену. Овај материјал је једноставан за уградњу, отпоран на температурне екстреме, али под њиховим утицајем може благо промијенити облик.
• Пресавијте кров - не захтијева снажан оквир, издржљив, отпоран на механичка оштећења и екстремне температуре. Мањак материјала - висока цијена, сложена инсталација, ниска апсорпција звука.

За гаражу вам треба струја. Овдје можете користити самоносећу изолирану жицу (ЦИП).

Постоји неколико брендова ЦИПА-е и сви имају различита својства:

• СИП-1, ​​СИП-1А су отпорни на УВ зраке;
• СИП-2 се користи у инсталацији далековода напона до 1000 В;

• СИП-3 се користи за надземне водове;
• СИП-4 је отпоран на УВ зраке;
• СИП-5 је погодан за хладну климу, отпорну на високе температуре.

За складиштење и сигурно кретање грађевинског материјала потребно је присуство дрвених палета. Бели багрем, бреза или шиндра ће бити добар избор.

Након израде цртежа, одабира грађевинског материјала и израде упутстава корак по корак, можете почети са изградњом.

"Оловка" и "љуска" не захтевају чврсте темеље.Прво морате направити неколико одвојених секција, а затим их саставити.

Кораци монтаже:

• потребно је бушити технолошке рупе у конструкцији;
• Припремљени елементи за покривање антикорозивним средствима и њихово бојење;
• саставити сегменте у заједничку конструкцију и поправити;
• Заштитите и обојите све грешке у заваривању.

У гаражи можете проводити струју. Да бисте то урадили, инсталирајте лампу и две утичнице, затим жице пролазе кроз ребро. За рад узети бакрене жице са двоструком изолацијом.

Изградња сложеније структуре почиње инсталацијом јаког темеља. За гаражу су погодне опције као што су монолитна плоча, материјал за гомилу, трака плитка или дубока подлога. Ако планирате јама или подрум, онда је најбољи избор - удубљена трака. Гаража са квалитетном подлогом ће трајати дуго и неће донети проблеме, тако да овој фази треба посветити више пажње.

Треба размотрити и изградњу јаме. Величина зависи од самог аутомобила. За аутомобил, ширине око 70 цм је погодан, за камион, морате додати 20-25 цм стандардној величини.Висина овиси о висини власника гараже, али у сваком случају, боље је направити гаражу мало дубље.

Важан елемент је база, висина му је од 0,5 до 2 метра. Постоје две врсте капица: истурене и потонуће. Прва опција је елегантнија, али ће захтијевати изградњу додатне осеке дуж избочене горње ивице - то спречава улазак влаге. Друга опција је практичнија и зграда добија максималну заштиту од влаге.

Приликом изградње зидова користећи два начина, све зависи од одабраног материјала. Прва метода је изградња у блоковима. Код њега гаража неће морати да буде јако изолована, али ће бити потребна додатна дорада. Други метод - оквир. Оквир је израђен од металне цеви или дрвене греде. Предност ове методе је у брзој изградњи простора.

Следећа фаза је припрема капије за инсталацију. Прво морате направити мјерења. Потребно је измерити отвор, водећи рачуна о удаљености од десне ивице лево. Такође је потребно измерити висину надвоја.

Постоје различите врсте капија за гараже: једноставна закретна, секцијска, аутоматска или ручна. Већина власника аутомобила преферира секције. Такви производи су веома удобни, заузимају мање простора, запечаћени и снажни. Али они су веома скупи и имају комплексан уређај.

Пре него што опремите капију, морате пажљиво прочитати упутства и правилно припремити отвор. Ако је материјал лак, отвор је ојачан посебним металним оквиром. За гаражу од цигле такав оквир није потребан.

Следећа фаза зависи од броја спратова: ако је гаража двоетажна, потребно је преклапање између првог и другог спрата бетонском плочом и поновно подизање зидова.

Приликом изградње крова морате бити пажљиви и придржавати се сигурносних мјера. Најлакши начин - раван кров са благим нагибом, око 15 цм, тако да би било боље отићи и испустити кишу. Једини минус таквог крова је одсуство поткровља.

Забатни кров ће бити тежи за имплементацију, а кров ће за то требати више. Али на таквом крову биће могуће направити таван са салоном. Још један такав кров треба систем грејања. Поред тога, потребно је направити надстрешницу, испод ње можете паркирати превелика возила и заштитити аутомобил од сунца и кише без вожње унутра.

Не занемарите вентилацију. Потребан је за уклањање влаге, уклањање штетних испарења. То је заштита металних производа и површина од рђе, што ствара микроклиму. Најјефтинији начин је природна вентилација: ваздух струји кроз усисне и испушне отворе. Али у топлом времену таква вентилација не ради. Скупи методи инсталације - присилна и комбинована вентилација. Они обезбеђују правилну циркулацију ваздуха у било које доба године, а зими га могу чак и загрејати. Осим тога, они се лако инсталирају властитим рукама.

Тада можете ићи на унутрашњу и вањску декорацију. Неопходно је водити рачуна о хидроизолацији, обрадити под и зидове гараже посебним смјесама. За зидове, Пенетрон ће бити одличан алат, а под може бити прекривен полимерским лаком или битуменом.

За подове користе се материјали као што су боје, самонивелишући препарати, керамичке плочице, дрво или гумена облога. Зидови могу бити обложени истим материјалима као и под, или се могу користити пластичне плоче. Материјал мора да издржи екстремне температуре и директне ударе. Плафон мора бити отпоран на испаравање.

Спољашње облоге не би требало да се плаше лошег времена. Треба пажљиво пратити квалитет материјала и поуздано обављати облоге. Можете украсити изглед украсним елементима.

Напредак рада са подземном гаражом је веома различит. У фази планирања, потребно је одлучити да ли ће зграда бити у земљи или не. Затим треба да ископате јаму жељене величине и поставите плоче на дно или направите пуњење са арматуром. Важно је узети бетон високог квалитета. Помоћу армиранобетонских плоча формира се темељ зидова, затим се преклапање поставља на бочним плочама.

Плафони и зидови су покривени хидроизолацијом, на њих је уграђена арматурна мрежа и постављена жбука. Осим тога, површине се третирају антифунгалним средствима и премазују.

Након тога можете наставити са монтажом гаражних врата и формирањем колног прилаза.

Важно је размотрити неколико услова:

• нагиб улаза треба да буде 140-150 степени;
• потпорни зидови морају бити са стране, спречавају урушавање земљишта;
• дужина улаза зависи од дужине гараже - што је дуже, дужи је прилаз;

• за сигуран излаз и спуштање до гараже треба направити стазу са рукохватом;
• не можете користити клизне материјале за стазу, али поред тога морате направити серифове за кочење, они ће бити корисни током кише и леда;
• близу капије треба да направите олујну канализацију са грејањем да бисте спречили замрзавање воде;
• након завршетка изградње опремљена је гријање, струја, вентилација и додатна хидроизолација.

Хидроизолација се изводи у неколико фаза:

• на вањској страни гараже је инсталиран дренажни систем, а површина је поново покривена хидроизолационим материјалом;
• на бочним странама и испод пода се формира филтер подлога;
• завршна фаза - унутрашња декорација. Материјал је боље користити водоотпорно и топло.

Ево још неколико савета за стварање удобне гараже:

• кућа и гаража изгледат ће складније и љепше ако су дизајниране у истим стиловима и бојама;
• ако у гаражи постоји контролна јама, онда се тамо може организовати мала служба, након добијања званичне дозволе за то;
• из гараже можете направити малу радионицу и радити оно што волите или хоби;
• вани можете опремити кошаркашки прстен;
• можете изнајмити гаражу и добити добар приход сваког мјесеца;
• Простор можете организовати уз помоћ различитих полица, држача и штандова;

• завесе на полицама дају унутрашњости додатну удобност;
• склопиве столице и столице омогућит ће вам да се окупите с пријатељима, такођер ће бити корисне за ужину тијеком дугог боравка у гаражи;
• полице и сталци морају бити на удаљености од 20 цм, лакше ће се чистити под;
• наслон за подове под углом и одводи за испуштање воде из просторије омогућиће да се аутомобил без паше пере на улици;
• Потписане кутије олакшавају проналажење одговарајућег дела;
• За додатну изолацију у зимском периоду можете користити електрични гријач или штедњак.

Узимајући у обзир све препоруке, савјете и прикупљање квалитетног материјала, можете изградити јаку и поуздану гаражу властитим рукама од било којег материјала. Ова гаража ће служити много година.

Како изградити гаражу властитим рукама са сендвич панела, можете сазнати из видеа испод.