Гаражна "шкољка": за и против, стандардне величине

Заједно са јаким гаражама од опеке или метала, популарне су такозване шкољке. У ствари, они су привремена могућност склоништа за аутомобил, тако да се могу преместити или демонтирати.

Гаража је добила име због чињенице да заиста личи на облик уредне металне љуске. Популарност стечена због своје ниске цене и компактне величине. Овај дизајн се лако инсталира директно на вашу локацију у близини куће. Чак ни службеници закона то не могу забранити, јер се граната не може класификовати као пуноправна гаража - само као надстрешница аутомобила.

Ако се власници одлуче да га сами граде, уштеде у породичном буџету ће бити значајне.

Успут, упркос компактној величини, Овај тип конструкције не обухвата само аутомобил, већ и алате потребне за поправку, баштенски алат или лака возила попут скутера или колица.

Издржљива гаражна шкољка добро штити машину и од потенцијалних претњи. Метална тенда крије аутомобиле од кише, снега и других изненађења.

Али, поред горе наведених предности, постоје и бројни недостаци.

• Без обзира на то колико је комфорна гаража, она је и даље знатно мања од класичне циглене зграде. Унутар зграде пажљиво и неудобно. У неким случајевима није могуће чак ни отворити врата аутомобила.
• Гаражна шкољка изгледа нерепрезентативно. Многи не желе да га инсталирају из тог разлога, с обзиром на то да ће покварити изглед сајта. Поред тога, површина временом постаје зарђала или подложна корозији.

Класична гаража "шкољка" служи за чување аутомобила. По правилу се састоји од две челичне или армирано-бетонске капке. Један од њих је чврсто фиксиран и стоји на поду. Али се други, као капија, отвара. Она се диже, окреће се и лежи на врху капије.

За израду гараже користи се трајни метал. Дебели листови, по правилу, доста теже. Обично је њихова тежина у тонама. Због тога је тешко радити са њима без употребе посебне опреме.

Такође је потребно напоменути чињеницу да је граната готово немогућа за подизање и кретање без дизалице.

Дизајн направљен од два листа сматра се рањивим од многих. Заиста, снег или кишне капи могу лако пасти у празнину између њих. Да би додатно заштитили аутомобил, стручњаци препоручују употребу различитих заптивки. Алтернативно купите платнене огртаче. Међутим, ова опција је такође ризична, јер испод металне цераде може да се покрије рђа.

Поред временских појава, аутомобил мора бити заштићен од вандала. Брава је постављена на споју два крила. Потенцијалне пљачкашке шкољке се чине лаким плијеном. Због тога Препоручује се да се изаберу најпоузданији начини закључавања..

Као иу случају стандардне гараже, параметри шкољки зависе од тога какву врсту аутомобила планирају да задрже у њој. Уобичајени параметри су високи два и по метра, широки три метра и дужине шест метара.Ово је, по правилу, довољно да моториста безбедно постави и склони аутомобил.

За израду таквог дизајна користе се чврсти метални лимови. Тежак је много, тако да се дуго морате бркати његовим сечењем и инсталацијом.

Постоји неколико главних типова таквих гаража, од којих свака има своје предности и недостатке.

По природи локације структура се дијели на уграђене и уграђене. Други тип је лош у томе што се може изградити само у процесу изградње куће од нуле. Инсталира се у приземљу и по жељи може имати улаз у кућу. Тако, зими, можете ући у своју гаражу чак и без шетње у мразу. Ако је потребна заштитна зграда за аутомобил након што је кућа обновљена, онда треба да изаберете другу опцију. Наиме - припадајућа гаража, која се може смјестити поред стамбеног простора, чак и причвршћена на њу уз помоћ удобног ходника.

Одвојено издвојите склопиву металну верзију љуске. Могу се поставити било гдје, чак и усред дворишта. Компактне зграде овог типа мирно се налазе чак иу граду, а не само у приградским насељима.

Посљедња класификација је подјела љусака овисно о материјалу из којег су направљене. Могу бити блокирани или метални. Различити и механизми који отварају капију. Они могу бити и механички и аутоматски.

Свака гаражна конструкција овог типа изграђена је у неколико фаза.

Прије изградње потребно је одредити идеално мјесто за изградњу шкољки. Испод гараже морате одабрати равну површину, идеално - испуњену бетоном.

Такође је неопходно одредити смер у којем би се врата требала отворити. Најчешће покушавају да стављају шкољке на такав начин да је колни прилаз кратак и згодан. Из тог разлога, они се налазе ближе капији.

Сљедећи корак је одабир правих алата. Задатак је једноставан, али онај који никада није урадио нешто слично томе ће и даље морати да се бави и буде у процесу рада, са избором материјала и импровизованим средствима.

Основа гараже су метални профили. Због тога ће вам бити потребне велике плоче и апарат за заваривање да бисте им се придружили. Они се режу уз помоћ брусилица и сета дискова. Такође је потребно водити рачуна да постоје различити мерни уређаји. Њихова листа је прилично кратка: чељусти, мерна трака, хардвер.

Када се одаберу све компоненте, можете почети да градите склониште за аутомобил. По правилу, потребно је око пет до седам дана за изградњу шкољке. Поготово ако особа никада није урадила нешто слично.

Прва фаза изградње је припрема чворова. Одвојене секције могу бити различитих величина. Параметри се бирају испод возила. За велике аутомобиле је потребно велико склониште.

За фиксну секцију, биће вам потребан не само широк лим, већ и два реза исечена из челичног угла. Смјештени су на рубовима, а на врху су повезани посебним металним попречним чланом, који би требао бити широк као и будућа гаража. Сви ови делови су заварени заједно, због чега се добија конструкција, даљински налик на фудбалски гол. На исти начин као и ова капија, будућа подршка треба додатне носаче од дрвета.

Метални лук се такође може направити ручно.Немогуће је савити челични угао без употребе додатних алата, па ће бити потребно заваривање, са којим се подлога може подијелити на дијелове ширине око тридесет центиметара.

По истом принципу се прави и други дио склоништа, иако га треба мало проширити. Повећање овог дијела је важно, јер без њега неће се моћи потпуно отворити..

Након што су сви празни, можете прећи на фазу монтаже. У том тренутку се спајају два дијела љуске. Обе празнине треба ставити на равну површину и одредити тачно где ће шарка бити фиксирана. Уместо тога, можете користити и једноставне шарке у гаражи.

Фиксни део обратка у овој фази је фиксиран. То се може урадити помоћу сидрених вијака. Затим учвршћује други део. Када је оквир спреман, можете обојити оба дијела металним тракама. Такође треба да се припреме унапред, израчунавајући висину и ширину.

На споју две одвојене секције, неопходно је заварити шарке за браву или инсталирати другу заштитну структуру. Након завршетка припремних радова, можете наставити са радом са површинама. Прва ствар потребан је антикорозивни агенскоји штити љуску од вањских оштећења. Обојите следећи слој. Сива је по правилу изабрана јер је најсвестранија и најмање запрљана.

У неким случајевима, мотористи, напротив, покушавају да изаберу гаражу, чинећи је живљом. Да би се то урадило, није неопходно потпуно фарбати целу металну основу. Понекад је довољно само нанети неколико светлих пруга на место зглоба. Такви канистри изгледају занимљивије, а њихово бојење неће увелико повећати трошкове.

Љуске од дуготрајних металних профила имају многе предности. Али због велике тежине, проблема са кретањем и других нијанси, многи и даље траже друге, прикладније опције. Једна од њих се може назвати гаражом истог типа, али направљена од тентираног платна.

Дизајн жељене висине ће такође бити поуздана заштита од кише и врелог сунца. Осим једноставних висококвалитетних тенди, не пушта ни воду ни ветар. Да заштити ауто може се користити или церада или полиестерска тканина натопљена различитим заштитним једињењима. Ова верзија шкољке је савршена за привремено становање, на примјер, за давање или земљиште у којем породица не живи тако дуго.

Шкољке су веома удобне и компактне. Да би били још бољи, можете користити додатне савете.

Тако, на пример, љубитељи аутомобила који проводе доста времена у поправљању или подешавању аутомобила, воле идеју да мало загреју гаражу. За то је потребно обложити изнутра панелима. Класична опција гријања овдје није погодна.

Није вредно уштеде на грађевинској санацији на исти начин као и на њеној заштити. Премаз отпоран на корозију изабран за заштиту метала мора бити високог квалитета, тако да конструкција траје дуже. Ако је љуска постављена на место са хладном или кишном климом, тада ће заштитни слој морати да се ажурира током времена. На то зависи не само изглед гараже, већ и ниво сигурности машине.

И, на крају, пре инсталирања "кутије за оловке", посебно у граду, вреди још једном провјерити колико је то легално. Закони се временом мењају. Да бисте били сигурни да нова зграда неће бити приморана да руши или премести на друго место, потребно је да појасните која су правила сада на снази.

Следећи видео снимак даје преглед љуске надстрешнице за аутомобил.