Како и од каквог материјала је боље направити под у гаражи својим рукама?

Сваки власник аутомобила је сретан да има своју гаражу и спреман је да проведе скоро сво своје слободно вријеме у њој, преврнувши свог жељезног коња. Да би таква забава била што угоднија и донијела само ужитак, потребно је и гаражу извадити изнутра с пажњом, пажњом и практичношћу, стварајући исту атмосферу и атмосферу као у дневној соби.

У гаражама мора бити обезбеђен одговарајући ниво чистоће и сувоће. Поред тога, не треба заборавити да загађивачи често постају запаљива течност и сличне супстанце, које уопште не умирују, јер се такве мрље тешко уклањају и могу оштетити површине.

Могуће је дати све горе наведено, користећи одговарајуће материјале, као и разумевање позитивних и негативних карактеристика различитих опција. Произвођачи на тржишту купцима нуде велики избор материјала и премаза са различитим животним вијеком и различитим трошковима. У том смислу, доношење такве одлуке је прилично озбиљан корак. Разумећемо како да направимо прави избор и по којим критеријумима се о томе треба судити.

Добар завршетак треба да се види и осети кроз целу просторију - зидове, кров и подове. Ово друго је посебно проблематично питање, будући да је под који је стално механички погођен великом силом. На пример, тешке последице могу оставити точкови аутомобила, тешки предмети или чак обичне ципеле. Али ово није комплетна листа.

Због чињенице да се аутомобили често поправљају, перу или фарбају, хемикалије се такође могу наћи на поду. Због тога се подне облоге могу лако оштетити. Стога је веома важно направити добар под у гаражи за власнике аутомобила, па је стога одлука о избору материјала и врсти премаза посебно пажљива. То ће осигурати дуг животни вијек пода.

Одабиром одговарајућег и најнужнијег материјала треба обратити пажњу на бројне критеријуме. Род се мора разликовати по карактеристикама трајности, чврстоће, високог квалитета и тако даље. Када се такви критеријуми узму у обзир, њихов трошак се често не узима у обзир. Такође, приликом избора типа и материјала подова у гаражи, важно је разумети да ли ће у гаражи бити опремљена контролна јама, јер то одређује конкретну уградњу пода. У вези са тим, изабраће се један или други премаз. Поред тога, важно је узети у обзир климатске услове и структурне карактеристике просторије.

Да бисте изабрали праву покривеност, узмите у обзир неколико критеријума. Важно је, какво ће бити тло испод просторије. Његове особине могу захтијевати стварање додатних увјета за уградњу и његу подних облога. Узмите у обзир климатске услове - потребно је узети у обзир влажност, падавине и температуру.

Поду у гаражи треба гарантовати лакоћу одржавања.то јест, материјал треба да карактерише својства отпорности на влагу и лакоћу чишћења. Осим тога, под гараже мора бити израђен од незапаљивог или слабо запаљивог материјала како би се осигурала сигурност у гаражи. Водите се одабиром омјера презентирајућег изгледа и цијене. Обично јефтин материјал изгледа једноставнији и скупљи - префињенији и луксузнији.

Тако би избор одговарајућег материјала у гаражи за аутомобил требао задовољити све потребе, вјерно служити дуго времена и помоћи у уштеди новца. Да бисте постигли овај резултат, можете користити модерне материјале или традиционалније методе.

Но, традиционални, по правилу земљани и пјешчани подови, постоје бројни негативни бодови. На пример, током уређења и рада таквог пода биће много прљавштине, што ће сигурно утицати на унутрашњу чистоћу аутомобила и може загадити животни простор. Више прљавштине настаје ако се клима одликује високом влагом и обиљем падавина. Дакле, приземље у гаражи - није најбоља опција.

Традиционалним дизајном може се приписати и снажан дрвени под. Треба напоменути да се она карактерише, напротив, негативно, него позитивно. Цене материјала за дрвене подове су прилично високе, обично се пореде са ценом за самонивелишући под. Истовремено, дрво се не разликује у отпорности на хабање, што је типично за самонивелишући премаз. Али за дрво најкарактеристичније својство је запаљивост. Дакле, дрвени под се с правом може сматрати најгору опцију за гаражу.

Модерније дизајне укључују премазивање бетона, као и других материјала отпорних на влагу. Треба напоменути да се овакав под у различитим ситуацијама и под различитим условима може понашати другачије. Брига за бетонске подове није тешка, одржавање савршене чистоће неће бити тешко за власника. Стога би у таквој соби било угодно провести вријеме.

Али бетон нема естетски изглед, а не могу се избрисати све мрље. На пример, гориво. Много је лакше уклонити такву контаминацију од керамичких плочица. Исто се може рећи и за киселине - керамика је отпорнија на њих, као што је полимерна облога. Бетонски под, највјероватније ће почети да се руши, прекривен пукотинама и претворит ће се у мрвицу.

По правилу, неопходно је инсталирати премазе било ког типа након опремања базе за такав премаз. Материјал за ово друго је обично бетон. Дакле, прије инсталације морате увијек инсталирати посебне везе, што ће бити припремна фаза. У правилу, захтјеви за оцјену бетона за такве естрихе су нормализирани ниво - од 200. Основни слој треба бити од 15 центиметара.

У исто време, таква база треба да буде ојачана специјалном решетком од 50 до 50. А испод подне облоге потребно је уградити посебан јастук од песка и шљунка, као и направити уторе за проток воде. Посебно размотрите карактеристике и уградњу сваке врсте подних облога за гаражу.

Најједноставнија верзија земљаног пода поставља се на следећи начин - потребно је изравнати и набити подручје испод пода. По правилу, завршава се инсталација пода у гаражи. У овом случају гаража ће бити угрожена влагом и ниским температурама. Да бисте повећали отпорност пода на такве ефекте, можете покрити земљани под решењем од глине. Ова манипулација ће учинити под у гаражи издржљивијим и отпорнијим на мраз.

Ако намјеравате направити подове гараже јефтино, онда постоји неколико опција како повећати отпорност на влагу без посебних трошкова. Одозго је потребно уклонити слој земље дубине од 15-60 центиметара, точније, то се одређује у зависности од тла. Затим, за детаљније набијање и добивање равног пода, залијте га течношћу.

А када се влага шири на зидове гараже, глина се не сме користити. Замијените овај слој може бити пијесак и црвена печена цигла или шљака. Могуће је користити и слој шљунка, а на врху - поплочавање. Недостатак овог слоја је то што не штити од влаге, али ће значајно загријати под. Да би се смањила количина влаге у гаражи може се користити и вентилација, која се налази у угловима просторије. Вентилација може бити присилна или исцрпљена.

Као што је већ поменуто, под је прљав. Међутим, може се изоловати коришћењем, на пример, старог линолеума. Препоручује се преклапање појединачних слојева. Линолеум премаз је прилично клизав, али можете надокнадити овај недостатак уз помоћ даска од дрвета испод линолеума. На овим даскама ће требати возити ауто. Уместо дасака, можете да надокнадите клизање са старим винилним рекламним банерима или шперплочом.

Овај под је најпопуларнији међу власницима аутомобила, јер има дуг вијек трајања, не треба честе поправке и има приступачне цијене.

Дакле, позитивни аспекти ће бити потпуна отпорност на високу влажност, лакоћу његе - можете је само залијевати цријевима. Још један плус је отпорност на механичка оптерећења. Немогуће је не споменути приступачну цијену међу предностима. Одабиром ове опције поднице, власник гараже може уштедјети много.

Приликом уградње бетонских подова, потребни су вам прикључци, песак, шљунак и цемент. Потребно је направити под од бетона, јер је слој тла. Овај слој се мора уклонити, дубина ће бити у исто вријеме 30 центиметара. На дну настале јаме је дробљени шљунак дебљине око 10 центиметара. Овај слој захтева добар ниво, засићен влагом. Такође, шљунак мора бити темељно набијен. На слој рушевине сипати естрих, који је представљен мјешавином пијеска и цемента, а прва компонента би требала превладавати у количини преко друге.

Класичне опције укључују подну гаражу од керамичких плочица. Инсталација такве подне облоге захтева посебно пажљив приступ - не можемо дозволити празне просторе испод плочица. У ту сврху, испод плочице за чешаљ се фиксира љепило, које је посебно дизајнирано за рад на улици. Нанесите лепак само на танки слој. Постављање керамичких подова од порцулана. Такав материјал се одликује отпорношћу на ниске температуре, укључујући мраз, као и не-брисање.

Истовремено, цијена плочица и камења је висока, односно практично је најскупљи материјал, који захтијева значајна финансијска улагања.Инсталација таквог премаза је радно интензивна, што такође није предност ове опције. Сложеност је оправдана чињеницом да подно плочица треба да буде што је могуће равније. Поред тога, требаће вам прајмер. За правилну уградњу ће бити потребан ниво зграде. Не треба заборавити да се плочице морају полагати, држећи празнине између појединих дијелова.

Одговоран приступ такође захтева избор саме плочице. Опције на грађевинском тржишту представљене су бесконачним бројем. Најбољи од њих - порцулан. Ова опција је погодна и за гаражу без грејања, јер је материјал отпоран на мраз.

За све његове карактеристике, такав под је идеалан за гараже, али цијена полимерног пода је свакако висока. У модерном периоду, такви подови се оптимално уграђују у велику гаражу или у аутопраоницу, а састав полимерне подне облоге представља више различитих супстанци, а када почиње да се стврдњава, формира се монолитни под који карактерише пластичност и отпорност на влагу.

Бројне смеше садрже специјалне адитиве са адитивима.због чега је полимерни под је отпоран на хемијски напад. Некада се таква технологија полагања пода сматрала револуцијом у грађевинској индустрији. Али сада је овај начин постављања подних облога већ тестиран више од једне деценије. Почетак примене технологије може се приписати периоду Совјетског Савеза. Користио се углавном за покривање пода производне радионице и фабрика.

Треба напоменути да се самонивелишући подови за гаражу сматрају најоптималнијом опцијом. Ова опција се појавила релативно недавно, али је брзо постала популарна међу потрошачима. Овакво стање ствари повезано је са низом позитивних карактеристика које власници аутомобила и власници гаража обично узимају у обзир.

Прво, ова карактеристика је отпорност на хабање. То чини подове отпорним на ударце, високу влажност и ниску температуру (укључујући мраз). Бирајући најбољу подну опцију у гаражи, треба имати на уму да самонивелишући подови немају неугодан мирис, не стварају прашину, не захтијевају бојење, лакове и друге твари. Самонивелишући подови ће дуго служити њиховом власнику, одржавајући естетски изглед и висок ниво пластичности за читав период рада.

Али може се наћи у самонивелирајућим подовима и недостацима. Дакле, цена самонивелирајућих подова је заиста висока. Међутим, овај недостатак се у потпуности надокнађује дугим вијеком трајања, поред минималних трошкова времена и новца, потребно је водити рачуна о таквом поду. Због тога, одређени број власника аутомобила воле да одмах потроше новац како би их касније сачували. Живот ће бити око педесет година.

Основа за самонивелишући под треба бити бетонска кошуљица. За покривање овог слоја на врху требат ће вам прајмер и посебна смјеса полимера. Направите ову смешу смоле и средстава за учвршћивање. Неопходно је мешати супстанце у пуној сагласности са упутством у потребним размерама. Опремом у гаражи самонивелирајућег пода, запамтите да је поштовање температуре - у гаражи требало да буде више од десет степени Целзијуса. Потребно је две недеље да се потпуно осуши.

Једна опција је гумена облога, која се обично приказује у облику плочица. Овај премаз не разликује издржљивост, али је буџетска опција са максималном лакоћом уградње и једноставношћу у употреби.

Следећа популарна оплата у гаражи је поплочавање. Сваки од слојева приликом уградње захтијева пажљиво набијање. То може захтијевати набацивач, који се може изнајмити или купити по разумној цијени. Ова опција ће дати најбољи резултат. Треба напоменути да је потребно подвргнути набијању сваких 5 цм од пода. Да ли је под довољно набијен, судит ће се по једном знаку - ако можете ходати по поду и не оставити ни један траг.

Поставите плочу за поплочавање, користећи низ секвенцијалних акција. Прво, слој песка дебљине пет центиметара је положен на површину земље. На врх песка сипајте слој шљунка од 10 цм средње фракције. Слиједећи слој је опет пијесак, дебљина мора бити око 10 цм, а затим слиједи слој цемента погодан за поплочавање плоча. Уместо цемента, можете користити чист песак. Дебљина слоја треба бити пет центиметара. Онда се можете носити са завршетком.

Не треба заборавити да слојеви пјескареног и шљунковитог слоја требају имати водонепропусни материјал у неколико слојева између њих. Хидроизолација може бити израђена од кровног материјала, густог филма од полиетилена. Добра и поуздана опција би била употреба геотекстила. Да би се спојио водонепропусни материјал да би се добио једнолични слој, требало би користити сцотцх траку или лемљење тако да се слојеви међусобно преклапају. И спојеве треба водонепропусно са додатним мастиксом.

Дебљина слоја треба бити пет центиметара. У пукотинама се може накупити нечистоћа, да би се пијесак и цемент помијешали један са другим у омјеру 3: 1. Вишак смјесе треба уклонити. Овај хумак треба попрскати и оставити да се осуши. Важно је запамтити да ако се мјешавина попне на под, мора се одмах уклонити, иначе ће изглед бити деградиран. Такођер, не заборавите да не морате користити цријево, максимално је распршивач. То је због чињенице да се због јаког млаза мјешавине пијеска и цемента могу испрати из пукотина.

Да бисте самостално поставили дрвени под, морате се придржавати одређених фаза изградње. Прво морате уклонити горњи слој земље. Након тога треба да користите набијач да правилно набијате слојеве. Истовремено је пожељно да се сваки слој хидрира. Затим морате положити хидроизолацију.

Квалитет овог материјала најбоље одговара употреби ваљаних кровних материјала, фолија, геотекстила или специјалних мембрана за хидроизолацију. Сљедећи слој је боље наносити пијесак или шљунак, дебљина слоја - десет центиметара. Овај слој такође треба да се набија изнимно пажљиво. Тада можете почети са постављањем дрвених заостатака.

Њихове величине, по правилу, су 50 или 40 милиметара. Сваки елемент захтева третман са антисептиком, смесом земље, као и погодном смолом или импрегнацијом против горења. То се ради како би се смањила запаљивост дрвета. Добро је допунити платно жељезничким праговима, јер њихово третирање уз помоћ фабричких импрегнација омогућава им да буду отпорни на влагу и гљивице.

Свака дрвена завеса је уграђена у посебну удубину. Морате да инсталирате тачно са пода, за то можете користити ниво. Може се изравнати и дрвеним клиновима за које се користи битуменски мастикс. За причвршћивање заостатака у односу на зидове помоћу сидара или гипса. Једноставно је и не захтева много времена.

Важно је запамтити да на улазу у кола кола треба да падну на заостатке. Због тога, они се морају налазити на удаљености од једног метра-пола један од другог. У овом случају, ако се удаљеност између њих смањи, онда ће под бити много одрживији. Фокусирајући се на трупце, подове треба обложити плочама. Оптимална употреба 40 или 50 плоча. Они би требали бити причвршћени један од другог на удаљености од око пет милиметара. То је због чињенице да плоче могу да се шире или скупљају под утицајем влаге и температуре.

Предности дрва су еколошка прихватљивост, способност задржавања топлоте, као и естетика, отпорност на хемикалије. Овај под може бити лакиран или лакиран. Животни вијек стабла може се продужити редовном замјеном плоча. У гаражи је могуће креирати модуларни поклопац својим рукама. Подови у гаражи се могу преместити без посебних знања. Такође није тешко поставити полиуретански и епоксидни под или инсталирати метални под.

Без обзира на подну облогу, боље је загријати под или га опремити гријањем. Свако ће се осећати угодније ако има под топлим подом под ногама. Осим тога, топли подови - гаранција сухоће у соби. Ово ће заштитити под од влаге и ниских температура.

За изолацију се препоручује употреба екструдиране полистиренске пјене. У овом случају, такав гријач ће вам омогућити да добијете двоструки ефекат - на водоотпорност и истовремено загрејте просторију. За оптималне резултате, експандирани полистирен се полаже у слоју од најмање 5 цм. Следећа опција, која ће такође комбиновати два неопходна ефекта изолације и изолације од влаге, представљена је гранулираним пенастим стаклом.

Треба имати на уму да је немогуће поставити изолацију у цијели слободни простор између слојева. Неопходно је оставити вентилационе отворе величине око 5 цм, а проток ваздуха ће створити додатни ефекат хидроизолације. Грејани под је данас врло популаран.

Искуство је показало да висок ниво влаге у гаражи може бити последица чињенице да постоји подземна вода близу површине пода. Додају влагу у просторију док цуре кроз под. Због тога се на поду могу формирати простори са високом влажношћу и чак мали базени. У том смислу, боље је осигурати излаз воде кроз ровове.

То ће такође помоћи против падавина, топљења снега и течности које падају на под током прања или поправке аутомобила. Заштита од свега наведеног ће обезбедити добру хидроизолацију. Ако говоримо о бетонском плочнику, не треба заборавити да ће се у просторији појавити прашина из овог материјала. Могуће је смањити његову количину због посебних импрегнација или боја.

Правилан под можете уредити само тако што ћете проверити сваки јастук користећи ниво. Погодан ниво на бази воде или ласер. Ласерски нивои су прилично скупи, тако да је лакше изнајмити такав уређај. То значи да се равномерност слоја може одредити без употребе клинова и ознака.

Животни вијек било које опције за подне облоге може се значајно повећати због правилне неге и одржавања позитивне температуре у гаражи. Ниске температуре чине пукотину на поду. Због тога под почиње да пада. Такође је могуће повећати животни век смањењем утицаја влаге и хемикалија - на пример, не перите аутомобил у гаражи зими.

А ако не можете без тога, онда ћете морати да осушите премаз након тога. Ако гаражу држите сувом, промене температуре неће бити тако лоше.Да бисте направили квалитет пода и продужили трајање, изаберите опције које су тестиране временом. Да бисте то урадили, није увек неопходно поштовати модне трендове, јер ћете са погрешном одлуком потрошити додатно време и новац на постављање нових подова.

Ојачање ће помоћи у јачању премаза и благо га подићи изнад земље. Треба имати на уму да ће под бити потребно да се темељито осуши након сипања, а тек онда да се однесе на покривач, ако се то претпоставља. Покрити под од цемента или бетона може се користити линолеум или дрво. Уређај таквог пода је описан горе. Можете га завршити и порцеланским каменом, што ће значајно побољшати карактеристике премаза и продужити његов вијек трајања.

У овом видеу наћи ћете мајсторску радионицу од професионалаца који у гаражу уливају самонивелишући под.