Како направити властиту дрвену гаражу?

До данас, већина власника приватних кућа покушава да похрани своје аутомобиле, ако их има, у гараже. Ово је апсолутно разумљиво, јер је у таквој просторији аутомобил мање изложен спољним факторима животне средине и заштићен је од знатижељних очију, па се његово стање не погоршава у експлоатацији. Гаража се може користити и као спремиште за похрањивање било каквих предмета који нису превише кварљиви.

Ручно израђена дрвена гаража ће бити добро рјешење за приватну кућу. Територија на којој ће се налазити треба да буде ограђена, јер таква конструкција не гарантује заштиту од лопова.

Треба да кажете и за друге недостатке дрвене гараже:

• не предуг вијек трајања;
• велика опасност од пожара;
• потребу за прерадом грађевинског материјала са специјалним супстанцама.

Имају многе предности:

• доступност због ниске цијене грађевинског материјала;
• могућност самоградње;
• једноставност инсталације;
• еколошка безбедност;
• релативну снагу.

Постоји неколико врста гаража од дрвета. Најпопуларнија је конструкција дрвене грађе, која је најтрајнији и издржљивији материјал.

Истовремено, гаража за пријављивање сматра се поузданом структуром и изгледа прилично видљиво извана.

Најчешће опције су гаражне зграде израђене од округлих трупаца. Такође имају одличан изглед. У том случају можете купити готове грађевинске материјале који се прикупљају на основу дизајнера.

Трећа категорија су гараже на бази оквирне конструкције. Управо на оквир ће пасти главно оптерећење. Међутим, главна предност је да можете користити било који материјал за облагање. Ако желите, можете направити гаражу од профилисане плоче, као и од дрвених дасака или било којег другог лијепљеног дрвеног материјала који је при руци.

Многи имају проблема са изградњом гараже у фази пројектовања. То не изненађује, јер је овај процес најсложенији. Чињеница је да њен значај лежи у потреби да се дизајн размишља што је више могуће, јер ће се параметри структуре за 2 аутомобила значајно разликовати од карактеристика гаражног објекта за један аутомобил.

Његова висина ће бити око три метра. Али гаража од 6к4 м је стандардни индикатор. Два аутомобила у њој неће радити, а простор за једног ће бити више него довољан. Али све зависи од карактеристика самог аутомобила.

Ако требате сами израчунати параметре, онда када узмете у обзир димензије аутомобила, морате додати 50 центиметара са сваке стране да бисте отворили врата, један метар од дебла и око 60 центиметара са друге стране. Висина се одређује растом власника и поред тога додаје још један метар.

Када се особа одлучи за величину, пројекат је гаража. Она узима у обзир све детаље и нијансе које се могу сусрести у изградњи такве структуре. Говоримо о стварима као што су постављање расвете, прилаза, стаза, како ће се отворити капије, којој ће категорији припадати, као ио многим другим важним нијансама.Пројекат мора нужно одражавати тип структуре - да ли ће бити проширење куће или самостална зграда. У зависности од тога, количина потребног грађевинског материјала ће бити различита.

Ако се ради о моделу оквира, потребно је израчунати колико ће бити потребна профилна шипка различитих профила, изолација, ОСБ-листова, метални углови, саморезни вијци, дрво и други материјали.

Ако је гаража изграђена на лог технологији, онда су нам потребни заобљени трупци и изолација. Такође треба да размислите о томе који материјали ће се користити за кров.

Након што су сви прорачуни извршени и поново проверени, треба припремити место за будућу изградњу. Да бисте то урадили, морате означити. Може се направити уз помоћ клинова и конопаца. Након тога, подручје се чисти од остатака. Ако постоје падине или узвишења на парцели, онда их треба подићи тако да је тло у нивоу.

Када се то уради, почињу припремни радови. Прво требате сипати темељ. Најпопуларније су темељне гомиле или ступови. Користе се за лагане зграде и представљају стубове или шипове који се монтирају дуж периметра будуће гараже у земљу.

У случају самосталне конструкције, боље је направити улазне гомиле - за то је потребно направити малтер и сипати га у унапријед припремљене рупе. Провођење свих ових радова је јефтино, а овдје се не захтијева посебно знање.

Први корак, који одређује успех свих даљих радова, је конструкција оквира.

Састоји се од три елемента:

• топ страппинг;
• сталци;
• боттом страппинг.

Под за гаражу трупаца је положен на доњу облогу, испод које треба поставити слој кровног материјала.

Хипотекарно дрво причвршћено у угловима на један од два начина:

• на шиљку;
• у шапи.

Треба се сетити да веза мора бити јака и поуздана. Након тога се у доњу облогу уграђују тзв. Овај процес се изводи на сваких 40-45 центиметара.

Ако је дужина заостатака врло велика, онда можете поставити носаче дуж цијеле дужине.који се лако израђују од ступова од опеке. Ово се мора урадити тако да под не падне испод тежине. Удаљеност између њих не би требала бити већа од 60 центиметара. Такође би требало да буду покривени кровним материјалом. Иначе, сви дрвени елементи, укључујући шипке и трупце, треба претходно обрадити антисептиком.

Редови су причвршћени једни на друге помоћу такозваних клинова - они називају клинове од тврдог дрвета, које се морају претходно убацити у рупе избушене. Нагел потоне у даску, тако да се током сушења не стварају празнине и рупе. Горња круна је такође направила резове за грађевинске шипке.

Што се тиче крова, његов облик ће зависити од дизајна и величине гараже. Обично је то једнокрилна или забатна. Ако је гаража у непосредној близини куће, најбоље је направити кров. Ако се ради о засебној згради која се налази на удаљености од куће, онда је опција забата најбољи избор.

Након што је кров направљен, изводи се сандук. Хидроизолациони слој кровног филца се поставља преко летвице и тек након тога кровни материјал је већ положен.

Требало би их причврстити на трупце помоћу саморезних вијака или их можете закуцати ексерима великих димензија, јер под мора издржати тежину аутомобила, а то је, по правилу, више од једне тоне.

Када је под спреман, треба га потпуно прекрити специјалним средством за гашење пожара.што ће значајно повећати отпорност дрвета на високе температуре. Да би се додатно заштитила зграда, подови се могу прекрити металним лимовима. Ако не постоји финансијска могућност да се подови у потпуности покрију, онда то треба урадити барем на мјестима гдје постоји највећа вјероватноћа излијевања запаљивих и лако запаљивих текућина.

Такав корак по корак ће вам омогућити да брзо и релативно јефтино направите гаражу, а што је најважније - самостално.

У наставку су дати савети који ће учинити гаражу функционалнијом и практичнијом.

Ако је гаража у близини викендице двокатног типа, онда је најбоље направити степениште које ће вам омогућити да уђете у кућу из гараже, а са одређеним типовима кућа и гаражном конструкцијом - на други спрат. Овакав приступ је прилично згодан, јер вам омогућава да не изађете из гараже на улицу, на пример, у хладном времену, већ се одмах вратите кући.

Такође, прилично уобичајена одлука међу многим љетниковцима је да имају везу између гараже и подрума који се налази испод куће. Али опет, све ће зависити не само од дизајна куће, већ и од саме гараже. Многи становници љети праве рупу у гаражи, која би требала бити у било којој згради овог типа, и једноставно пробити пролаз до подрума, који је затворен уским вратима.

Ако власник аутомобила воли удобност, онда ће тип мобилне капије бити занимљива опција за њега. Ово је прилично популарна опција међу возачима, јер користи аутоматизацију, која вам омогућава да отворите и затворите врата без остављања аутомобила са даљинским управљачем.

Као што видите, изградња гараже властитим рукама је права ствар. Главна ствар је да се све јасно израчуна до најситнијег детаља: шта је потребно за изградњу гараже, које су потребе за изградњу, да се зна тип аутомобила који ће бити у гаражи, и да се схвати зашто је ова структура неопходна.

Али уз правилне прорачуне, висококвалитетне грађевинске материјале и барем минималне грађевинске вјештине, направити висококвалитетан, функционалан, простран и естетски, у смислу изгледа, гаража може чак и особа која никада прије није имала искуства у изградњи таквих објеката. Сви морају успјети ако слиједите горе наведене савјете.

Како да направите дрвену гаражу властитим рукама, погледајте у видеу испод.